정비 탐정 시리즈:
휠 베어링 소음,
이렇게 구분하라!
“30~70km/h쯤에서 윙— 하는 소리가 점점 커지고, 좌회전 때 더 심해진다.”
정비 탐정의 직감이 번쩍! 이번 사건의 범인은 휠 베어링일까, 아니면 타이어 소음의 위장술일까?
🔍 휠 베어링 소음의 주요 특징
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소리: 윙~ 웅~ 같은 연속적인 그로울링(growling)
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속도 의존성: 속도가 높아질수록 커진다
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하중 반응: 좌회전 시 우측, 우회전 시 좌측 소음이 커지면 베어링 의심!
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엔진 회전수와 무관 — 엑셀을 떼도 소리는 계속된다
🔎 타이어 소음과 구분법
| 구분 포인트 | 휠 베어링 | 타이어(컵핑/마모) |
|---|---|---|
| 음색 | 넓은 그로울링/허밍 | 규칙적인 웅웅~ / 하울링 |
| 속도 | 속도에 비례 | 노면 따라 변화 큼 |
| 하중 | 좌우 하중에 민감 | 불규칙적 변화 |
| 로테이션 후 변화 | 거의 없음 | 위치가 이동함 |
🧩 팁: 노면이 바뀌었는데 소리가 달라지면 → 타이어 쪽 가능성 ↑
🧭 간단한 셀프 진단법
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20→80km/h 주행 중 윙~ 소리가 커진다
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좌회전/우회전 시 한쪽에서 유독 크다
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노면 바뀌어도 소리가 비슷하다
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타이어 로테이션 후에도 변화가 없다
3개 이상 해당되면 → 휠 베어링 점검 필요!
⚙️ 정비 탐정의 결론
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좌로 돌 때 커지면 우 베어링, 우로 돌 때 커지면 좌 베어링
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노면에 따라 음색이 바뀌면 타이어 소음
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로테이션 후에도 그대로면 베어링 가능성 높음
🚗 “정확한 진단의 열쇠는 하중 반응에 있다.”
정비 탐정의 한마디:
베어링 소음을 방치하면 허브 손상, ABS 오류까지 이어질 수 있다.
작은 윙~ 소리가 큰 수리비로 돌아오기 전에, 점검으로 사건을 조기 종결하라!
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